СИСТЕМА УНИКНЕННЯ ЗІТКНЕНЬ ДЛЯ БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАКІВ НА ОСНОВІ МІНІМІЗАЦІЇ РИЗИКІВ

Authors

  • Роман Наумович Квєтний Вінницький національний технічний університет
  • Ірина Петрівна Борщова Вінницький національний технічний університет

Keywords:

безпілотні літаки, система уникнення зіткнень, оцінка ризику

Abstract

У статті описано підхід до побудови системи уникнення зіткнення для безпілотних літаків на основі мінімізації ризиків внаслідок оцінки потенційних втрат.

Author Biographies

Роман Наумович Квєтний, Вінницький національний технічний університет

д. т. н., професор, завідувач кафедри автоматики та інформаційно-вимірювальної техніки

Ірина Петрівна Борщова, Вінницький національний технічний університет

магістрант кафедри автоматики та інформаційно-вимірювальної техніки

References

1. Беспилотные авиационные системы для флота [Електронний ресурс] / Щербаков В. – Режим доступу: http://www.uav.ru/articles/naval_uav.pdf .

2. Васильєв В. М. Статистичне моделювання і оцінка ризику зіткнень літаків з використанням кореляційної теорії / В. М. Васильєв // Вісник НАУ. – 2004. – № 3. – С. 70 – 74

3. Bakker G. J. Probabilistic Approaches Toward Conflict Prediction / G. J. Bakker, H. J. Kremer, H. Blom // Air Transportation Systems Engineering, AIAA. – 2001. – P. 677 – 694.

4. Paielli R. A. Conflict Probability Estimation for Free Flight / R. A. Paielli, H. Erzberger // Journal of Guidance, Control and Dynamics. – 1997. – Vol. 20, № 3. – Р. 588 – 596.

5. Квєтний Р. Н. Система прийняття рішень для безпілотних літаків / Р. Н. Квєтний, О. Р. Бойко, І. П. Борщова // Оптико-електронні інформаційно – енергетичні технології. – 2010. – № 1 (19). – С. 102 – 105.

Downloads

Abstract views: 185

How to Cite

[1]
Р. Н. Квєтний and І. П. Борщова, “СИСТЕМА УНИКНЕННЯ ЗІТКНЕНЬ ДЛЯ БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАКІВ НА ОСНОВІ МІНІМІЗАЦІЇ РИЗИКІВ”, НаукПраці ВНТУ, no. 3, Nov. 2011.

Issue

Section

Інформаційні технології та комп'ютерна техніка

Metrics

Downloads

Download data is not yet available.

Most read articles by the same author(s)

1 2 > >>